Ammortizzatore posteriore Bilstein by Mudster pensato per Dacia Duster 4x4, per chi desidera un assetto rialzato e un comportamento più controllato su strada e in fuoristrada.
- Compatibilità: Dacia Duster 4x4 2010–oggi.
- Ruolo: ammortizzatore posteriore per assetto rialzato; fornisce da +4,5 cm a +5,5 cm di sollevamento in funzione del tipo di molle utilizzate.
- Materiale: non specificato.
- Livrare: guaine/manicotti protettivi antipolvere in gomma inclusi nella confezione.
- Utile per: utilizzo con molle di rialzo da 2,5–3,5 cm per Dacia Duster; indicato come compatibile con molle H&R +3 cm, molle Eibach +3 cm e altre molle di rialzo nella stessa fascia.
- Utilità in terreno accidentato: maggiore escursione utile e gestione del fine corsa tramite molla interna, per un uso più controllato su fondi sconnessi.
- Utilità su asfalto: comportamento su strada dichiarato superiore rispetto ad altri tipi di ammortizzatori per Dacia Duster, anche in ambito competizioni.
- Correzione dell’angolo di campanatura: indicato come correttivo, senza necessità di kit di correzione della campanatura.
- Punto di montaggio dei tiranti antirollio: posizione regolata per ridurre il rischio che il forcellone più basso danneggi i tiranti quando la ruota è in posizione inferiore.
- Fine corsa: indicato come dotato di molla interna per arrestare il fine corsa.
Garanzia (come indicato dal produttore): 24 mesi senza limiti di chilometraggio, con durata normale di 80.000 km per privati; 12 mesi senza limiti di chilometraggio, con durata normale di 80.000 km per persone giuridiche.
Condizioni per la garanzia: per beneficiare della garanzia, l’installazione deve essere effettuata in un’officina autorizzata. Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dai documenti di acquisto (fattura, certificato di garanzia) e dai documenti che attestano l’installazione presso service autorizzato (fattura e devizivo/intervento di installazione).
Nota importante per gli ammortizzatori in garanzia: gli ammortizzatori per i quali viene richiesta la garanzia vengono spediti alla fabbrica produttrice per analisi in laboratorio. L’analisi comporta la decapsulazione dell’ammortizzatore: di conseguenza non può essere restituito nelle stesse condizioni e viene scartato dalla fabbrica.
Raccomandazioni d’uso e manutenzione:
1. Controllare periodicamente le condizioni dei manicotti protettivi antipolvere in gomma degli ammortizzatori (consigliato a ogni manutenzione periodica, ad esempio cambio olio e filtri). Se presentano crepe, tagli o giochi tra manicotto e ammortizzatore, sostituirli al più presto. Se non sono in buone condizioni (crepe, rotture, parti mancanti ecc.) esiste un forte rischio di danneggiamento dell’ammortizzatore; questo tipo di difetto non è coperto da garanzia.
Le guaine protettive antipolvere in gomma sono incluse nella confezione.
2. Controllare periodicamente la pressione degli pneumatici. È consigliata una pressione tra 1,8 e 2 (1,8 per comfort, 2 per marcia autostradale).
3. Regolare la geometria delle ruote (in particolare gli angoli di convergenza) dopo circa 500–1000 km dall’installazione delle sospensioni.
Omologazioni e documenti: eventuali omologazioni disponibili sono riportate nella sezione “Atasamente” del prodotto. Non conoscendo nel dettaglio la normativa di ogni Paese, oltre ai documenti già presenti in quella sezione possiamo fornire solo il certificato di conformità del produttore, emesso a nostro nome.
