Quaife ATB (Automatic Torque Biasing) Differential für die Hinterachse des Renault/Dacia Duster 4x4. Automatische Drehmomentverteilung zur Verbesserung der Traktion, ohne vollständige Sperrung.
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Das Quaife ATB (Automatic Torque Biasing) Differential ist ein automatisches Drehmomentausgleichsdifferential für die Hinterachse des Renault/Dacia Duster 4x4. Es verteilt das Antriebsmoment je nach verfügbarer Traktion zwischen den Hinterrädern, um die Kraftübertragung zu optimieren.
Funktionsweise:
Das Quaife ATB Differential verteilt das Drehmoment automatisch zwischen den Rädern, um eine optimale Drehmomentverteilung zu erreichen.
Die maximale Drehmomentverteilung auf das Rad mit der geringsten Bodenhaftung beträgt 80 %.
Zusammenspiel mit Traktionskontrolle und Stabilitätssystemen (TC / EDL / ASR):
Das Quaife ATB Differential ist für Traktionskontrolle und Stabilitätssysteme (einschließlich EDL) transparent und beeinträchtigt deren Funktion nicht. Es unterstützt die Drehmomentverteilung und kann dadurch Traktion und Geländegängigkeit verbessern. Da es nicht vollständig blockiert, bleibt die Grundcharakteristik der Fahrstabilität erhalten.
Hinweise zu Garantie & Einbau:
Für die Inanspruchnahme der Garantie ist der Einbau in einer autorisierten Werkstatt erforderlich. Garantieanfragen müssen mit Kaufnachweisen (Rechnung, Garantiezertifikat) sowie mit Einbaunachweisen aus einer autorisierten Werkstatt (Rechnung und Arbeitsauftrag/Einbauprotokoll) eingereicht werden.
Homologation / Dokumente:
Alle verfügbaren Homologationsdokumente finden Sie im Bereich „Atasamente“ beim Produkt. Da wir die Gesetzgebung jedes Landes nicht im Detail kennen, können wir außerhalb der dort gelisteten Dokumente ausschließlich ein Konformitätszertifikat des Herstellers (in eigenem Namen) bereitstellen.
Referenz: Mudster2Go2018
Marke: Mudster
Dacia Duster 4x4 1.5 Diesel (Baujahr 2018) in der Mudster Edition mit ausgewählten Mudster-Komponenten und Fahrzeugausstattung.
Referenz: MDHUSAR8500LBSINT
Marke: HUSAR Winch
Zugkraft (einzelne Leine): 8500 lb / 3856 kg
Referenz: MDBILMUDSOLONF
Marke: Bilstein
Vordere Lift-Stoßdämpfer von Bilstein by Mudster für Dacia/Renault Duster 4x4 (2010+). Erhöhen die Front um 35 mm mit OEM-Serienfedern.
Referenz: Muster2Go2020
Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 (Baujahr 2020) mit 90.000 km.
Referenz: MDBILMUD35KIT
Marke: Mudster
Komplettsatz zur Fahrwerkshöherlegung um 35 mm, kompatibel mit Dacia/Renault Duster 4x4 (2010–2023).
Referenz: MDALCTRFTD3
Marke: Mudster
Unterfahrschutz-Set für den mittleren Fahrzeugbereich und den Kraftstofftank aus Aluminiumlegierung, passend für Dacia Duster 3 und Bigster.
Referenz: MDDOTZDD3B
7x16, 5x114,3, ET26, Nabe 66 mm.
Referenz: MDKONI
Marke: Koni
Koni Heavy Track Stoßdämpfer, 4er-Satz
Referenz: MDSCUTEGR2020
Marke: Mudster
Stahlabschirmung für die AGR-Baugruppe beim Dacia Duster 1.5 dCi EURO 6 (2016–Juni 2021), Light Version.
Referenz: MDBILMUDSOLOS
Marke: Bilstein
Hintere Stoßdämpfer für Dacia Duster 4x4 (2010–2023). Für Duster 3 (ab 2024) ist die Kompatibilität nicht bestätigt.
Referenz: MDSCUTDIFD3
Marke: Mudster
Stahl-Schutzblech für das hintere Differential beim Dacia Duster 3 / Bigster 4x4. Lieferung inkl. Befestigungsschrauben und Zubehör.
Referenz: MDALEGR
Marke: Mudster
Zentrale Aluminium-Abschirmung für den Unterbodenbereich (EGR / DPF / Katalysator).
Referenz: MDSUSPKIT35D3
Marke: Mudster
Bilstein by Mudster Stoßdämpfer mit +3,5 cm Höherlegung, passend für Dacia Duster 3 / Bigster 4x4 (ab 2024). Verwendung mit den Original-Federn, Staubschutzmanschetten inklusive.
Referenz: MDDOTZDD
7x16, 5x114,3, ET36, Nabe 66 mm.
Referenz: MDTYW8000SP
Marke: Tyrex
Tyrex Heavy-Duty Seilwinde mit Synthetikseil – kompakte Bauform für die Montage am Dacia Duster.
Referenz: MD000SCUD3
Marke: Mudster
Stahl-Unterfahrschutz für Dacia Duster 3 zum Schutz von Motor, Getriebe, Kühler und vorderer Stoßstange. Lieferung inkl. Befestigungsschrauben und Zubehör.
Quaife ATB (Automatic Torque Biasing) Differential für die Hinterachse des Renault/Dacia Duster 4x4. Automatische Drehmomentverteilung zur Verbesserung der Traktion, ohne vollständige Sperrung.
